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卡车维修延误的三大原因
#1
哪个车队不想最大化正常运行时间?但需要综合考虑许多因素,以确保卡车尽可能多地在路上行驶并及时完成维修。

在去年秋天的美国卡车运输协会技术与维护委员会会议上,服务提供商研究小组主持了一场会议,重点是最大限度地延长正常运行时间。

小组成员讨论了导致维修延迟的原因。沟通,或缺乏沟通,被认为是最大的原因之一。这可能是从司机到服务提供商的联系点,或调度、服务顾问和司机之间的沟通不明确。如果要快速解决问题,参与维修过程的每个人都必须拥有准确和完整的信息。

不正确的诊断和零件可用性是会议中提到的维修过程延迟的另外两个常见原因。

改进维修过程的一种方法是让服务提供商——即使是车队正常服务网络之外的服务提供商——访问车辆的服务历史记录,这样他们就可以看到过去在车辆上做了哪些工作。过去的历史经常提供对当前问题的洞察力。


还讨论了技术人员技能需要提高的领域。名单上的第一名是电气诊断,以及能够理解和解释数据——知道代码的含义以及导致代码出现的原因。

然而,这些领域的培训似乎是一个不断变化的目标,因为技术变化如此之快,很难让技术人员接受适当的培训。今天的卡车有更多的技术和复杂性,而诊断方法并没有跟上所有的变化。
虽然动手实践的课堂培训可能是最有效的,但也是最耗时的,而且 COVID-19 大流行导致许多面对面的培训被取消。在线培训和培训视频是帮助保持技术人员技能敏锐的宝贵选择。

为参与维修的每个人提供准确的信息至关重要。确保所有各方都理解所使用的术语。例如,技术人员在提交零件请求时会学习非常具体的措辞——但这种语言不一定是零件在零件目录中列出的方式。这种断开可能导致订购错误的零件,这当然会减慢维修速度。最近开发的重型产品信息交换标准以标准化格式列出了产品信息,从而消除了产品选择中的猜测。

服务托架需要配备计算机,并且这些计算机需要具有最新版本的诊断软件。技术人员还应该能够从托架访问互联网,以便他们可以查看安装视频或在需要时查找有关如何正确完成维修的信息。

在车辆维修方面,必须综合考虑多种因素,以确保及时正确完成维修。清晰的沟通、数据访问和经过适当培训的技术人员是三个关键因素,需要重点关注以改善各方的维修流程并实现正常运行时间目标。
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