2021年06月05日 03:38 PM
卡车车队今天最关心的一些问题——保险成本上升、“核判决”、司机短缺——都可以通过改善公司的安全文化来解决。无论您是否以运营安全的车队而自豪，或者您的 CSA 分数需要一些工作，您都有可能从有目的地推动整个公司的安全文化中受益。
我最近主持了一个网络研讨会来探讨这个话题。到底什么是“安全文化”？它为什么如此重要？车队如何改善其安全文化？我们的小组成员是：
什么是安全文化？
在我们讨论如何发展或改善您的安全文化之前，首先我们想了解它是什么，因为它已成为一个流行词。这个概念并不新鲜，但由于上述行业面临的挑战，这些天来这个话题得到了更多的关注。
Truckinginfo 网站上最早提到的是 2003 年，当时卡车运输协会的安全和安保部门会议上，前 NASA 指挥官和宇航员 Rick Searfoss 讨论了如何建立全公司的安全文化以及如何在其中捍卫您的计划的悲剧。最近，在 2018 年，对 CSA 计划潜在变化的讨论预测，在联邦汽车运输安全管理局评估汽车运输的方式中，安全文化将取代碰撞风险。
就个人而言，我将安全文化定义为涉及态度、优先事项、政策、程序，贯穿整个组织——从最高管理层到驾驶座，跨越所有职能部门，从运营到人力资源，再到调度到维护等等。
我们的小组成员对此有何看法？
“我认为每个人都有安全文化，”伍迪说。“我认为问题是，这是一种良好的安全文化还是一种糟糕的安全文化？我认为衡量标准是，安全对您业务的所有其他领域的普遍影响到什么程度？”
“很容易想到安全文化这个词，并认为这是一种毫无意义的商业说法，”怀斯曼说。
他指出，FMCSA 法规实际上并未使用该术语，而是更多地提及“安全管理控制”。然而，他谈到安全文化时说，“这就是汽车承运人采取措施加强其安全计划的原因。它是所有这些政策和程序的基础，也是 FMCSA 希望在他们进来查看您的所有文件时看到的基础。他们将违规行为视为潜在问题的症状，即安全管理控制存在问题。”
在法庭上？
“任何案件调查的起点都将是你的安全文化，”马塞洛说。“你知道，我最喜欢的诚信定义之一就是当没有人在看的时候你会做什么。它一直在做正确的事情，即使它对你不利。我认为这总结了安全文化。这是您的公司，您的公司诚信，您的声誉，这是为了促进安全而做的事情，不仅仅是为了公司，而是为了我们这些在高速公路上与他们同行的人。
“核判决并不是真的发生在事故本身。这是其他元素，这是公司未能做到的事情。这始于这种安全文化。”
为什么要查看您的安全文化？
那么，拥有强大的安全文化如何帮助保护您并保护您免受核判决的影响？（或者甚至来自马塞洛所说的“剪纸致死”，越来越多的小型定居点和可以加起来的判决。）
“第一，如果你在那里有这种安全文化，如果你有可靠的历史和安全计划，你可以驳回惩罚性赔偿的索赔，”马塞洛说。“因此，如果你的安全文化符合要求，如果你把这一切都解决了，那就没有什么可以惩罚的了。
“第二件事是：这些核判决需要一个引爆器，引爆陪审团的东西。通常是一些不良行为或文化或公司安全计划中的某些东西，这将是激发了陪审团，”马塞洛说。“如果你已经发展了自己的安全文化，如果你已经预见、监控和照顾、消除了这些漏洞，那么你就可以保护自己免受初始阶段的影响，这是引爆核判决所需的燃料。”
Marcello 说他建议人们，“如果你在证人席上，你想告诉陪审团什么？你想就你所拥有的模范安全计划提供什么证据？现在就发展这些证据，发展那个现在就编程，因为你在事故发生后所做的任何事情，都只是那个时候的回填。”
但是，防止毁灭性的车祸和在法庭上为自己辩护远非强大的安全文化的唯一好处。正如怀斯曼解释的那样，强大的安全文化是车队遵守安全法规的基础。
“如果你没有[有这个基础]会发生什么，你会开始看到违规行为堆积如山——希望这只是违规行为，而不是崩溃，”他说。“但最终，这些违规行为正在发生以 DOT 审计的形式回来咬你。当他们进来并[确定]这些违规行为实际上只是没有坚实基础的一个症状......那么这可能会导致安全评级不太令人满意，并且可能会受到民事处罚。”
不令人满意的安全等级可能导致车队关闭。但即使有条件评级，允许车队在解决问题的同时继续运营，“承运人经常没有意识到的是，条件评级本质上是现在你身上的标签，”怀斯曼说。“这是你的东西客户会看的。许多托运人客户将拒绝与有条件评级的承运人开展业务。这也是保险公司在分配您的保费时所考虑的。”
伍迪经常在行业活动中谈论安全文化，他认为发展强大的安全文化是正确的做法，而且对企业有利。
他解释说，其中一部分是在保留司机方面的好处。是的，让司机上车可能是一个挑战，这意味着将不符合您车队安全标准的司机拒之门外。但从长远来看，真正的安全文化将向司机展示您真正关心他们——这不仅仅是口头上的服务。
“当你对他们不诚实时，司机可以在一英里外看到，”伍迪说。“所以，如果你正在经历这些动作并且只是做了一半，他们就会看到它。但是，如果您全力以赴，并且全力以赴，那么您将保留大量的司机。我很高兴现在我们已经满员了，而且我已经聘请了其他人，我不知道我将把他们放在什么位置。”
他说，司机更有可能留下来，更有可能将其他司机推荐给公司。“更不用说你现在在行业中的声誉了。您的客户会将您推荐给其他客户。以正确的方式做事并保证每个人在路上的安全，有很大的优势。”
要详细了解安全文化的重要性以及我们的小组成员对如何建立更强大的安全文化的建议，请单击此处按需访问网络研讨会。该网络研讨会是关于安全的三个系列中的第一个。第二和第三部分将着眼于创建安全驱动程序并使用数据来改进您的安全程序。
我最近主持了一个网络研讨会来探讨这个话题。到底什么是“安全文化”？它为什么如此重要？车队如何改善其安全文化？我们的小组成员是：
- Doug Marcello， Bluewire 的首席法律官，他是一名持有商业驾驶执照的货运辩护律师。在 Marcello & Kivisto LLC，他代表全国各地的货运客户。
- Brandon Wiseman是 Trucksafe Consulting 的所有者兼总裁，也是 Childress Law 的合伙人。作为一名运输律师，他协助汽车承运人开发和维护合规和尖端的安全计划。
- Chris Woody，CDS，田纳西州纳什维尔 M&W 物流集团安全总监。由于他对安全的热情，他被评为2020 年 HDT 卡车车队创新者。
什么是安全文化？
在我们讨论如何发展或改善您的安全文化之前，首先我们想了解它是什么，因为它已成为一个流行词。这个概念并不新鲜，但由于上述行业面临的挑战，这些天来这个话题得到了更多的关注。
Truckinginfo 网站上最早提到的是 2003 年，当时卡车运输协会的安全和安保部门会议上，前 NASA 指挥官和宇航员 Rick Searfoss 讨论了如何建立全公司的安全文化以及如何在其中捍卫您的计划的悲剧。最近，在 2018 年，对 CSA 计划潜在变化的讨论预测，在联邦汽车运输安全管理局评估汽车运输的方式中，安全文化将取代碰撞风险。
就个人而言，我将安全文化定义为涉及态度、优先事项、政策、程序，贯穿整个组织——从最高管理层到驾驶座，跨越所有职能部门，从运营到人力资源，再到调度到维护等等。
我们的小组成员对此有何看法？
“我认为每个人都有安全文化，”伍迪说。“我认为问题是，这是一种良好的安全文化还是一种糟糕的安全文化？我认为衡量标准是，安全对您业务的所有其他领域的普遍影响到什么程度？”
“很容易想到安全文化这个词，并认为这是一种毫无意义的商业说法，”怀斯曼说。
他指出，FMCSA 法规实际上并未使用该术语，而是更多地提及“安全管理控制”。然而，他谈到安全文化时说，“这就是汽车承运人采取措施加强其安全计划的原因。它是所有这些政策和程序的基础，也是 FMCSA 希望在他们进来查看您的所有文件时看到的基础。他们将违规行为视为潜在问题的症状，即安全管理控制存在问题。”
引用:“任何案件调查的起点都将是您的安全文化。”
——Doug Marcello
在法庭上？
“任何案件调查的起点都将是你的安全文化，”马塞洛说。“你知道，我最喜欢的诚信定义之一就是当没有人在看的时候你会做什么。它一直在做正确的事情，即使它对你不利。我认为这总结了安全文化。这是您的公司，您的公司诚信，您的声誉，这是为了促进安全而做的事情，不仅仅是为了公司，而是为了我们这些在高速公路上与他们同行的人。
“核判决并不是真的发生在事故本身。这是其他元素，这是公司未能做到的事情。这始于这种安全文化。”
为什么要查看您的安全文化？
那么，拥有强大的安全文化如何帮助保护您并保护您免受核判决的影响？（或者甚至来自马塞洛所说的“剪纸致死”，越来越多的小型定居点和可以加起来的判决。）
“第一，如果你在那里有这种安全文化，如果你有可靠的历史和安全计划，你可以驳回惩罚性赔偿的索赔，”马塞洛说。“因此，如果你的安全文化符合要求，如果你把这一切都解决了，那就没有什么可以惩罚的了。
“第二件事是：这些核判决需要一个引爆器，引爆陪审团的东西。通常是一些不良行为或文化或公司安全计划中的某些东西，这将是激发了陪审团，”马塞洛说。“如果你已经发展了自己的安全文化，如果你已经预见、监控和照顾、消除了这些漏洞，那么你就可以保护自己免受初始阶段的影响，这是引爆核判决所需的燃料。”
引用:“运营商经常没有意识到的是，有条件的评级本质上是你现在身上的标签。”
——布兰登·怀斯曼
Marcello 说他建议人们，“如果你在证人席上，你想告诉陪审团什么？你想就你所拥有的模范安全计划提供什么证据？现在就发展这些证据，发展那个现在就编程，因为你在事故发生后所做的任何事情，都只是那个时候的回填。”
但是，防止毁灭性的车祸和在法庭上为自己辩护远非强大的安全文化的唯一好处。正如怀斯曼解释的那样，强大的安全文化是车队遵守安全法规的基础。
“如果你没有[有这个基础]会发生什么，你会开始看到违规行为堆积如山——希望这只是违规行为，而不是崩溃，”他说。“但最终，这些违规行为正在发生以 DOT 审计的形式回来咬你。当他们进来并[确定]这些违规行为实际上只是没有坚实基础的一个症状......那么这可能会导致安全评级不太令人满意，并且可能会受到民事处罚。”
不令人满意的安全等级可能导致车队关闭。但即使有条件评级，允许车队在解决问题的同时继续运营，“承运人经常没有意识到的是，条件评级本质上是现在你身上的标签，”怀斯曼说。“这是你的东西客户会看的。许多托运人客户将拒绝与有条件评级的承运人开展业务。这也是保险公司在分配您的保费时所考虑的。”
伍迪经常在行业活动中谈论安全文化，他认为发展强大的安全文化是正确的做法，而且对企业有利。
引用:“当你对他们不诚实时，司机可以在一英里外看到。” - 克里斯伍迪
他解释说，其中一部分是在保留司机方面的好处。是的，让司机上车可能是一个挑战，这意味着将不符合您车队安全标准的司机拒之门外。但从长远来看，真正的安全文化将向司机展示您真正关心他们——这不仅仅是口头上的服务。
“当你对他们不诚实时，司机可以在一英里外看到，”伍迪说。“所以，如果你正在经历这些动作并且只是做了一半，他们就会看到它。但是，如果您全力以赴，并且全力以赴，那么您将保留大量的司机。我很高兴现在我们已经满员了，而且我已经聘请了其他人，我不知道我将把他们放在什么位置。”
他说，司机更有可能留下来，更有可能将其他司机推荐给公司。“更不用说你现在在行业中的声誉了。您的客户会将您推荐给其他客户。以正确的方式做事并保证每个人在路上的安全，有很大的优势。”
要详细了解安全文化的重要性以及我们的小组成员对如何建立更强大的安全文化的建议，请单击此处按需访问网络研讨会。该网络研讨会是关于安全的三个系列中的第一个。第二和第三部分将着眼于创建安全驱动程序并使用数据来改进您的安全程序。