2022年10月02日 01:22 PM
全球运输公司 SEA Electric 在美国向前迈出了一大步，确认了 1,000 多辆 SEA Hino M5 电动汽车的订单，这是该公司历史上最大的单笔订单。
零排放卡车将交付给 GATR EV（GATR 卡车中心的一个部门），将配备获得专利的 SEA-Drive 动力系统。SEA Electric 提供的纯电动系统适用于大多数 OEM 滑翔机底盘平台，从中型 3 级到重型 8 级。
总部位于加利福尼亚州洛杉矶的SEA Electric 在过去 18 个月中建立了一个全国性的技术合作伙伴网络，并与领先的 OEM 建立了合作关系。
SEA Electric 提供的纯电动系统适用于大多数 OEM 滑翔机底盘平台，从中型 3 级到重型 8 级。
SEA M5 EV 车型在最近于加利福尼亚州长滩举行的 ACT 博览会上亮相，配备 SEA-Drive 120a 动力系统，该系统专为 GVWR 为 13,000 至 18,000 磅（3-5 级）的卡车平台而设计。该包装具有 1,106 磅-英尺的重量。电动机与 138 kWh 电池组相结合。
SEA Electric 美洲区总裁兼首席战略官 Mike Menyhart 表示：“这笔交易是多年研究、开发和增长的结晶，并证明 SEA Electric 在全球车队电气化方面有望成为第一。”官。“市场正在寻找一种经过验证的电动汽车解决方案，而通过 SEA Electric，我们将其带入了经过数百万英里实际使用验证的行业技术。此外，该公告重申了我们继续在北美市场快速扩张的承诺，并为激动人心的 2022 年奠定了基础。”
对于 SEA Electric 而言，里程碑是该公司的第一个四位数订单。
“而且，它处于非激励状态，这证明商业电动汽车解决方案可以在没有激励措施的领域扩展，而市场的各个角落都在寻求优质的电动汽车解决方案，”SEA Electric 销售和副总裁 Nick Casas 说营销。“应该祝贺 GATR 处于电动汽车供应的最前沿并能够立即满足大型车队的需求。GATR 与 Merchants Fleet 建立了合作伙伴关系，这将使最终用户受益，他们不仅能够立即获得电力解决方案，但将能够与美国最受尊敬的租赁公司之一进行交易。”
Merchants Fleet 承诺到 2025 年将 50% 的移动车队电动化，到 2030 年将 50% 的客户车队电动化。该公司还推出了采用电动汽车计划，旨在帮助指导企业完成每一步车队电气化过程——从评估需求到购买合适的车辆，再到充电选项和基础设施支持。
GATR 卡车中心在爱荷华州和明尼苏达州拥有五家经销商，目前正在开发一个电子商务系统来销售纯电动汽车。前 40 辆预计将于 2021 年 12 月底交付，其余车辆将在 2022 年全年交付。
配备 SEA-Drive 120a 动力系统的 SEA M5 EV 车型专门用于 GVWR 为 13,000 至 18,000 磅（3-5 级）的卡车平台。该包装具有 1,106 磅-英尺的重量。电动机与 138 kWh 电池组相结合。