打破对夹层玻璃的误解



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高性能夹层增加了建筑玻璃的稳定性、设计灵活性和适应性

如果采用适当的设计,夹层玻璃可以满足建筑规范并提供强度、隔音、阳光控制、视觉美感和抗冲击性,以实现安全、安保、风暴保护和破损后性能。Saflex 和 Vanceva PVB 中间膜的多功能性有助于满足不断变化的指导方针和建筑安全规范。

在飓风安德鲁之后的 28 年里,抗飓风冲击的夹层玻璃已经展示了它的保护能力。现在,多亏了 Saflex 和 Vanceva,在多功能玻璃窗中将这种功能与声音控制、颜色选择、阳光控制增强以及结构和安全性能结合起来并不容易——这是一个受欢迎的选择.

误解:唯一的安全玻璃是全钢化玻璃

现实:夹层玻璃是正确配置的安全玻璃。夹层玻璃不需要包含钢化玻璃即可被视为安全玻璃。层压板只需要满足其将要使用的区域的适当安全玻璃冲击标准。

一些通常参考的安全玻璃标准包括 ANSI Z97.1、AS/NZs 2208、CPSC 16 CFR 1201、EN 12600 和 ISO 39584。建筑规范参考的是性能标准,而不是玻璃类型,除非玻璃破碎后掉落在意。在玻璃沉降案例中,建筑规范专门参考并且在许多情况下需要夹层安全玻璃(天窗、头顶、阳台等)。

误解:夹层玻璃不能用于暴露的外部应用。

现实:夹层玻璃非常适合外露和外部应用。由于高湿度等环境影响,1997 年之前生产的 PVB 中间膜往往更容易出现可见的分层。当查看在此之前创建和安装的夹层玻璃时,很容易假设夹层玻璃不适合这种特殊用途。

现实情况是中间膜随着时间的推移发生了变化,并且已经并将继续推出具有不断发展的耐用性和功能的特种产品。所有材料都应避免在边缘处积水或化学物质,但重要的是要注意今天的 PVB 中间膜——如果正确层压和安装——与几十年前使用的不同。

误解:PVB 就是 PVB。

现实:实际上,PVB 中间膜有多种类型。大多数 PVB 中间膜是一种高度工程化的粘合剂,旨在提供基本的安全玻璃性能。然而,它们可以被修改或分层以提供其他增值和理想的特性,包括安全和安保抗冲击性、降噪、阳光控制和紫外线屏蔽,以及结构性能和颜色选择。

它们的设计使来自同一供应商的各种配方可以组合起来,以帮助满足项目需求。例如,声学夹层可以与颜色相结合,为学校提供安全和寻路。

误解:PVB 适用于汽车应用。

现实:虽然夹层玻璃于 1937 年首次用于汽车挡风玻璃,但它已成功转移用于建筑市场。夹层玻璃不再是一刀切的产品。PVB 中间膜经过专门设计,可提供其所服务市场所需的特性。

在建筑市场,这意味着保持作为安全玻璃的能力;在破碎和潮湿时保留玻璃碎片一段时间;提供一种机制,以保持建筑围护结构完好无损及其居住者的安全和舒适;和保护财产。

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为什么这些误解一直存在?也许这是由于产品的介绍和营销方式。通常,一些协会和组织的信息手册将安全玻璃(全钢化)或钢化安全玻璃作为符合建筑规范的唯一材料。这是一个习惯性的通用术语,类似于将所有咖啡简称为咖啡。

在 1990 年代后期之前,基本上有一种用于玻璃层压的聚乙烯醇缩丁醛中间层的基础配方,以实现安全性能,无论是在汽车还是建筑应用中(存在用于飞机类型应用的特殊配方)。就像咖啡品牌、口味和浓度的增加一样,为特定用途创建的新版本的 PVB 夹层也被引入。然而,PVB 仍然是通用名称,导致了前面提到的误解。

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